इस गर्मी के दौरान जब दिल्ली ने कई बार सर्वकालिक उच्च तापमान को पार किया और अभी भी कोई तत्काल राहत नहीं दिख रही है, दिल्ली मेट्रो प्रतिदिन लगभग 1.40 लाख किलोमीटर चलने वाली 4200 से अधिक ट्रेन यात्राएं करके चुपचाप पूरे नेटवर्क में अपनी बेहतरीन सेवाएं दे रही है। जिससे यात्रियों को दिन भर में 24 डिग्री सेल्सियस के सुखद आवागमन अनुभव के साथ बहुत जरूरी राहत मिली।
मई के पूरे महीने में, जब गर्मी अपने चरम पर थी और भारत में पहली बार तापमान 50 डिग्री के पार पहुंच गया था, दिल्ली मेट्रो ने अपनी सेवाओं को सबसे विश्वसनीय और आरामदायक तरीके से पेश किया था, इसकी किसी भी ट्रेन में ब्रेकडाउन या एसी विफलता की कोई सूचना नहीं थी। या भूमिगत स्टेशन जो एयर कंडीशनिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
वर्तमान में डीएमआरसी के पास 345 से अधिक ट्रेनों का बेड़ा है जिनमें लगभग 5000 एसी इकाइयां स्थापित हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी एसी इकाइयां चरम गर्मियों के दौरान अपना सर्वोत्तम प्रदर्शन करें, हर साल मार्च में गर्मियों की शुरुआत से पहले इन एसी इकाइयों की व्यापक स्वास्थ्य जांच की जाती है। इस जांच में, यह सुनिश्चित किया जाता है कि दोषपूर्ण घटकों, यदि कोई हो, को समय पर हटा दिया जाए और उन्हें स्वस्थ लोगों के साथ बदल दिया जाए ताकि चरम गर्मियों के दौरान अपने यात्रियों को निर्बाध शीतलन अनुभव प्रदान किया जा सके। इसके अलावा, हर तीन महीने में इन एसी इकाइयों का नियमित रखरखाव भी किया जाता है। इसके अलावा, ट्रेन ऑपरेटर तापमान भिन्नता से संबंधित किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करने और यात्रियों के लिए सुखद यात्रा अनुभव सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से कोच के तापमान की निगरानी भी करते हैं।
इसी प्रकार, सभी भूमिगत स्टेशन एयर कंडीशनिंग उपकरण/इकाइयों की दूरस्थ निगरानी और नियंत्रण के लिए अत्याधुनिक भवन प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) और चिलर प्लान मैनेजर (सीपीएम) से भी सुसज्जित हैं। यह प्रणाली वास्तविक समय के आधार पर परिवेश और स्टेशन के तापमान की लगातार निगरानी करती है और स्टेशन के तापमान को 25 और 27 डिग्री सेल्सियस के बीच बनाए रखने के लिए कार्रवाई करती है, भले ही बाहरी तापमान 45 से 50 डिग्री सेल्सियस के बीच हो।
खराबी को रोकने के लिए एस्केलेटर और लिफ्ट जैसे गर्मी के प्रति संवेदनशील बुनियादी ढांचे के घटकों पर नियमित निरीक्षण किया जा रहा है। ऐसी अवधि के दौरान गर्मी के प्रति संवेदनशील उपकरणों के रखरखाव की जांच की आवृत्ति भी बढ़ जाती है। आग लगने की किसी भी घटना को रोकने के लिए, जो ऐसी गर्मी की लहरों के दौरान एक आम घटना है, डीएमआरसी के पास अपने स्टेशनों पर अग्निशामक यंत्रों और होज़ों की एक मजबूत व्यवस्था है, जिन्हें नियमित रूप से मेट्रो परिसर में और उसके आसपास रणनीतिक स्थानों पर बनाए रखा जाता है। स्प्रिंकलर सिस्टम की नियमित जांच और रखरखाव किया जाता है ताकि आग लगने की स्थिति में इसे तुरंत सक्रिय किया जा सके।
यह उल्लेख करना उल्लेखनीय है कि मई 2024 में देखी गई औसत यात्री यात्राएं मई 2023 में दर्ज 52.41 लाख के मुकाबले 60.17 लाख के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर थीं। यह इस तथ्य का प्रमाण है कि पसंदीदा के रूप में मेट्रो की लोकप्रियता के अलावा कोविड महामारी के बाद सामान्य स्थिति वापस आ गई है। इन चिलचिलाती दिनों के दौरान परिवहन का साधन।
संचालन के अलावा, परियोजना (निर्माण) के मोर्चे पर भी, डीएमआरसी ने चल रही गर्मी के कारण दोपहर के दौरान कार्यबल को ब्रेक प्रदान करने का प्रावधान लागू किया है। हमारी सभी साइटों पर पेयजल, चिकित्सा सुविधाएं जैसे अन्य आवश्यक प्रावधान भी उपलब्ध कराए गए हैं। हम यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि कार्यबल अत्यधिक गर्मी के संपर्क में न आए। सभी परियोजना प्रबंधकों को यह निगरानी करने का निर्देश दिया गया है कि ठेकेदारों द्वारा इन निर्देशों का कड़ाई से पालन किया जाए
