दिल्ली मेट्रो ने परिचालन के 21 साल पूरे किए; नई उपलब्धियों और नवाचारों की श्रृंखला के साथ 2023 का अंत

Listen to this article

तब से, दिल्ली मेट्रो दिल्ली शहर और पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र की जीवन रेखा बनकर उभरी है।

2002 में छह स्टेशनों के साथ केवल 8.4 किलोमीटर की उद्घाटन नेटवर्क लंबाई से, दिल्ली मेट्रो आज 393 किलोमीटर और 288 स्टेशनों के नेटवर्क के साथ खड़ी है। दिल्ली मेट्रो पर हर दिन छह मिलियन से अधिक यात्री यात्राएं कर रहे हैं, जिससे यह पूरी दुनिया में सबसे बड़ी जन परिवहन प्रणालियों में से एक बन गई है।

वास्तव में, दिल्ली मेट्रो दुनिया में सबसे तेजी से विस्तार करने वाले मेट्रो नेटवर्क में से एक है। पिछले 21 वर्षों में, एनसीआर में 380 किलोमीटर से अधिक अतिरिक्त लाइनें बिछाई गई हैं, जो एक आश्चर्यजनक उपलब्धि है और शायद, देश में बनाया गया सबसे बड़ा बुनियादी ढांचा चमत्कार है। इसके अलावा, वर्तमान में राष्ट्रीय राजधानी में 65 किलोमीटर नई लाइनें बिछाई जा रही हैं, जिससे आने वाले दिनों में नेटवर्क की लंबाई 400 किलोमीटर से अधिक हो जाएगी।

वर्ष 2023 दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के लिए भी उपलब्धियों का वर्ष था। हासिल की गई कुछ प्रमुख उपलब्धियाँ निम्नलिखित हैं
साल के दौरान।

  • 17 सितंबर 2023 से, DMRC ने एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन को 120 किलोमीटर प्रति घंटे (KMPH) की भारी गति से संचालित करना शुरू कर दिया। भारत के सबसे तेज़ मेट्रो कॉरिडोर की गति में 90 किमी प्रति घंटे से धीरे-धीरे 120 किमी प्रति घंटे की ऐतिहासिक वृद्धि डीएमआरसी के इंजीनियरों द्वारा कई अन्य सरकारी एजेंसियों और डोमेन विशेषज्ञों के परामर्श से सावधानीपूर्वक योजना और समयबद्ध कार्यान्वयन के कारण संभव हुई।

नई दिल्ली से यशोभूमि द्वारका सेक्टर-25 तक की कुल यात्रा में अब लगभग 21 मिनट लगते हैं। पहले नई दिल्ली और द्वारका सेक्टर-21 के बीच यात्रा का समय लगभग 22 मिनट था और अब इन दोनों स्टेशनों के बीच यह घटकर लगभग 19 मिनट हो गया है, जिससे 3 मिनट की बचत हुई है। नई दिल्ली और टर्मिनल-3 हवाई अड्डे के बीच यात्रा का अनुमानित समय लगभग 15 मिनट और 30 सेकंड है। पहले यह 18 मिनट से कुछ अधिक था.

आज ही के दिन प्रधानमंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन के द्वारका सेक्टर 21 – यशोभूमि द्वारका सेक्टर 25 विस्तार का भी उद्घाटन किया, जो अब यशोभूमि कन्वेंशन सेंटर को मेट्रो कनेक्टिविटी प्रदान करता है।

  • डीएमआरसी का दृष्टिकोण ‘दिल्ली मेट्रो में यात्रा अनुभव ग्राहकों के लिए आनंददायक हो’ है। यह मानते हुए कि टिकट खरीदना समग्र यात्रा अनुभव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, डीएमआरसी ने सभी दिल्ली मेट्रो यात्रियों के लिए टिकटों की ‘बुकिंग में आसानी’ को बढ़ाने के उद्देश्य से ‘टिकटिंग प्रक्रिया को डिजिटल रूप से बदलने’ के लिए एक रणनीतिक पहल शुरू की है। इस पहल के तहत, डीएमआरसी ने कई नए डिजिटल टिकटिंग समाधान पेश किए, जिन्होंने टिकटिंग को बेहद सुविधाजनक बना दिया है। जबकि पूरे सिस्टम को नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड के अनुरूप बनाया गया था, एक क्यूआर कोड-आधारित टिकटिंग प्रणाली भी शुरू की गई थी, जिसके तहत अब यात्री ऐप पर क्यूआर कोड पेपर टिकट या क्यूआर कोड टिकट दोनों खरीद सकते हैं। डीएमआरसी ने व्हाट्सएप आधारित टिकटिंग, पेटीएम पर टिकट की शुरुआत की ताकि यात्री मेट्रो स्टेशन पर पहुंचने से पहले ही क्यूआर टिकट खरीद सकें। डिजिटल भुगतान को बढ़ावा देने के लिए, डीएमआरसी ने टीवीएम और टीओएम पर यूपीआई के माध्यम से भुगतान की शुरुआत की।
  • 1 नवंबर को, दिल्ली मेट्रो ने ‘मोमेंटम 2.0’ के लॉन्च के साथ एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में लाखों लोगों के लिए दैनिक आवागमन के अनुभव को फिर से परिभाषित करने वाला एक अभिनव मंच है। ऐप एकीकृत क्यूआर टिकटिंग (मेनलाइन और एयरपोर्ट लाइन), ई-शॉपिंग विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला, त्वरित और सुरक्षित डिलीवरी के लिए डिजिटल लॉकर, स्मार्ट यूटिलिटी भुगतान और अंतिम-मील कनेक्टिविटी विकल्प जैसी सेवाओं तक त्वरित और सीधी पहुंच प्रदान करता है।

“कार्बनलाइट मेट्रो ट्रैवल’ नामक एक अन्य पहल के माध्यम से, यात्रियों को अब सड़क आधारित मोटर वाहनों की तुलना में अपनी मेट्रो यात्रा के दौरान कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ2) उत्सर्जन की औसत मात्रा के बारे में सूचित किया जाता है। यह ज्ञानवर्धक आँकड़ा कागज और मोबाइल क्यूआर टिकटों दोनों पर प्रमुखता से प्रदर्शित किया गया है, जो टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन के सकारात्मक प्रभाव के बारे में व्यापक जागरूकता सुनिश्चित करता है।

  • 4 सितंबर 2023 को, दिल्ली मेट्रो ने 71.03 लाख यात्रियों की यात्रा दर्ज की, जो जन परिवहन प्रणाली के लिए अब तक की सबसे अधिक है। यह एक महत्वपूर्ण उपलब्धि थी जो इंगित करती है कि दिल्ली मेट्रो कोविड 19 महामारी द्वारा सार्वजनिक गतिशीलता के सामने उत्पन्न चुनौतियों के बाद पूरे एनसीआर की जन परिवहन रीढ़ के रूप में खुद को फिर से स्थापित करने में सक्षम है।
Print Friendly, PDF & Email

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *